宁夏银川桥梁加固粘钢胶固化收缩小* 宁夏银川桥梁加固粘钢胶固化收缩小*主要不同点有：所受载荷为动载。因而所用加固的胶粘剂必须具有能承受长期的疲劳荷载能力和耐久性，这十分重要。因此桥梁结构胶应具有更好的强韧性和耐疲劳、耐久性；这必然增加胶粘剂开发、生产的难度。另一特点是施工工艺性能要求更高。其中包括有合适的使用期，因为每次用胶量较大，施工粘接面积大，必须满足这种特殊要求。胶种的固化条件更苛刻，因为施工均为野外露天作业，所以桥梁结构胶固化特性应满足恶劣环境及温度变化巨大的要求。而耐老化要求更高。因为桥梁全是野外，尤其是海边桥梁，或跨海大桥，还要求增加抗盐雾、海水的浸蚀性能。因此桥梁用胶的要求比一般建筑用胶的要求更高、更严、更苛刻。桥梁加固用粘钢结构胶、桥梁加固用碳纤维结构胶、桥梁加固用植筋锚固胶、桥梁加固用裂缝灌浆胶等。其二，新建桥梁用结构胶包括：节段拼装用结构胶、钢桥桥面用铺装胶、特殊环境下施工用胶等。目前研发与市场上的胶种，均为改性环氧树脂常温固化型。举例说明。
3??新建桥梁用结构胶3.1 节段拼装用结构胶近几年我国公路网的建设飞速发展，与此同时大、中城市快速轨道建设也越来越多，市政建设中各类立交桥也不断涌现，因此在桥梁建设中，为适应新的发展要求，已经向国际先进水平迈进，新建桥梁向预制化、工厂化、大型化方向发展，即采用预制构件在建桥现场进行节段拼装。此种施工新工艺，具有施工速度快、质量控制好、占地面积小、混凝土收缩徐变小，竣工后桥梁线型变化较小等优点。它的应用对城市、对环境影响小，施工架设较简单，机械化程度高，外形美观等而广受青睐，得到广泛应用。我国一些大型桥梁均采用此工艺。如江苏苏通大桥、福建厦门集美大桥等。
宁夏银川桥梁加固粘钢胶固化收缩小*????其原因，一方面是建筑结构胶在建筑物加固与改造施工中应用的几十年里，积累了丰富的经验，建筑结构胶在胶种、质量等自身水平有了很大提高。另一方面是我国这些年来交通事业的大发展：老、旧桥梁需要加固、维修；新建桥的需求，更激活了此类胶种的应用。这时新使用的环氧树脂不能与它进行化学链接，因此该环氧表面必须适当地进行预处理如打磨，才能得到好的粘接机械强度。环氧树脂优良的物理机械和电绝缘性能、与各种材料的粘接性能、以及其使用工艺的灵活性是其他热固性塑料所不具备的。因此它能制成涂料、复合材料、浇铸料、胶粘剂、模压材料和注射成型材料，在国民经济的各个领域中得到广泛的应用。涂料用途:环氧树脂在涂料中的应用占较大的比例，它能制成各具特色、用途各异的品种。其共性：1．耐化学品性优良，尤其是耐碱性。 2．漆膜附着力强，特别是对金属。3．具有较好的耐热性和电绝缘性。4．漆膜保色性较好。
建筑用密封胶的主要性能：应用范围:比较适用于塑料和橡胶材料的粘结。（制鞋业等） 3.3 丙烯酸酯类胶粘剂 胶可分为两种类型：一类是热塑性聚丙烯酸酯，或丙烯酸酯与其他单体的共聚 物类胶粘剂，称为非反应性的胶粘剂；另一类是反应性丙烯酸酯类胶粘剂，胶接时经化学反应而固化。 3.3.1 非反应型 代表胶粘剂为α-氰基丙烯酸系胶粘剂，俗称“万能胶”，市场上出售的501胶、502胶、504胶就属于该系列。对金属和非金属材料均有很高的粘接强度，可用手工或机械施工，使用方便。 缺点：抗冲击性差，耐热性，耐久性，耐水耐潮性能相差。只能在70°-80°以下使用。固化速度太快，难以大面积粘结。存储时间短，大约半年时间。无毒但是对人体黏膜有伤害。 3.3.2反应型丙烯酸酯类胶粘剂 优点：抗剥离强度高，剪切强度高，抗冲击性能好。 缺点：耐溶剂性能低，耐温性低。有刺激性气味，较脆，有稍微毒性。 宁夏银川桥梁加固粘钢胶固化收缩小*
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